この“超VIP凱旋”はたちまち話題になった。大谷が利用したビジネスジェットの価格は日米間の移動で約2000～4000万円が相場で、片道でも1000万円以上はかかる計算になる。ところが、今回大谷が乗った飛行機は、それらの相場を遥かに超える費用がかかったという。
野球のためにはお金を惜しまない
大谷はJAL（日本航空）とスポンサー契約を結んでいるが、今回アリゾナから搭乗した機体は高級プライベートジェット航空会社「VISTA JET」が運航する「ボンバルディア・グローバル7500型」。テイラー・スウィフトやBTSなどを乗せてきた海外セレブ御用達のモデルだが、スポンサー契約ではない航空会社ということは、大谷が“自腹”で渡航費用を捻出した可能性が高まる。
そしてなんと「グローバル7500」の1時間あたりの利用料金は約340万円。アリゾナから羽田までの飛行時間は約10時間で、その他の経費を入れると4000万円は超える計算に。羽田空港第3ターミナルにあるVIP専用ゲートも、くぐるだけで30万円かかるというが、ここまでくると「あら、意外とお安い」とだんだん金銭感覚が麻痺してくる。
大谷の年俸は推定3000万ドル（約40億5000万円）。4000万円は、そこまで痛くもないのかもしれない。
「大谷の場合、ブランド物や高級車にそれほど興味がありません。着ているブランド品や時計、乗っている車もスポンサーからの提供品ばかりで、ほとんど自分で買うことがない。女遊びやギャンブルもしないため、お金は溜まっていく一方でしょう。今回のように、登板翌日の移動だったため、体をできるだけ休めることがチャーター移動の目的だった。つまりは野球のためにはお金を惜しまないが、それ以外は派手にお金を使うことがないのです」（前出のメジャー担当記者）
続く円安も度重なる物価高騰も、大谷には関係なさそうだ。
