ながらスマホは死亡事故につながりやすい

「警察庁のデータによると、ながらスマホ、携帯電話の使用による事故は、10年前に比べ約2倍。ながらスマホの場合、死亡事故につながりやすい。通常の事故は、事前に気づいて急ブレーキをかけたりハンドルを切ったりしますが、ながらスマホ運転の場合は、（対象に気づかず）ノーブレーキの場合も多いからです」

　と、JAF（日本自動車連盟）メディアワークスITメディア部部長の鳥塚俊洋氏は、ながらスマホ特有の危険性を指摘。さらに、

「警察庁の資料には、一般的に2秒以上（スマホを）注視すると危険だとあります。時速60キロで約33メートル、高速道路で時速100キロを出していたら2秒で50メートル以上進みます」

　と危険性を訴える。

　今年5月、ながら運転の罰則化などを盛り込んだ改正道交法が成立した。12月1日から施行される。運転中に携帯電話やスマホを手にしながら通話をする・ナビを凝視するなどの使用等（保持）も、交通の危険を生じさせること（交通の危険）も、現行より大幅に厳罰化される。

「違反点数が、保持が1点から3点、交通の危険が2点から6点になり、一発で免許停止になります。反則金も保持で普通車は6000円から1万8000円に。交通の危険は反則金の対象外となり、1年以下の懲役または30万円以下の罰金という罰則が科せられます」

　交通事故の問題に詳しい弁護士の高山俊吉氏が、そう解説する。そのうえで、

「交通の危険で違反すると前科になります。完全に超厳罰の方針に警察庁が舵（かじ）を取った」

　と、法改正の狙いを読み解く。

何度も事故を起こしていても「ながら運転」を続ける理由

　冒頭の受刑者は、裁判で「いつか事故を起こすと思っていた」と証言している。実際、

「スマホが原因か定かではありませんが、受刑者は何度も事故を起こしているんです」（前出・井口さん）

　それでも続けてしまうながらスマホ運転。なぜなのか？

　九州大学教授で、交通心理学が専門の日本交通心理学会の志堂寺和則氏は、

「運転に慣れた人にとっては、運転がそんなに大変な作業ではないからなんです」

　と根本理由を前置きし、

「運転が簡単な作業に思えるため、ながら運転をしている人は多い。音楽を聴きながら、同乗者と話しながら、何か食べながら、考えごとをしながらなどです。これが運転の実態です。ながらスマホの場合は画面を注視してしまうことで、周囲への注意力がスマホに奪われてしまいます。これまでスマホを見ながら運転して大丈夫だったという人も、たまたま事故にならなかっただけなんです」