トラック運転手不足の「2024年問題」解決に向けて新幹線『はやぶさ』で“貨物輸送”の実証実験！配送料金・車両確保・物流連携の課題にJR「可能性を模索」

東北新幹線はやぶさの車両で大量輸送を試みる

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東北新幹線はやぶさの車両で大量輸送を試みる

東海道新幹線

日本民営鉄道協会による昨年の啓発ポスター。2021年度のランキング結果をわかりやすいイラストとコピーでまとめ、利用客のマナー向上を図った

昨年9月、関西鉄道協会による「座席の座り方」についてのマナーポスター。※このポスターについて、関西鉄道協会および関係鉄道事業へのお問い合わせはお控えください

　6月16日に東北新幹線「はやぶさ」の車両で、貨物を大量に運ぶ「貨客混載」の実証実験が行われた。今回は約600箱の荷物を3両に分け、1車両につき約200箱前後の荷物を積載したという。この実験は、トラック運転手の不足による物流危機「2024年問題」の解決に向けた取り組みで、将来的な定期運行を目標に掲げている。しかし、鉄道ジャーナリストの枝久保達也氏によると、いくつかの課題がありそうだ。

将来性はあるが…

「新幹線での輸送は、質という点では優れています。速さを要するもの、定時に届けたいものを運ぶには合理的。鮮度が大事なものなどにもいいでしょう。ただ、トラックで運ぶよりも、料金は高くなるかもしれません。また、コロナ禍で乗客数が減った埋め合わせとして荷物を輸送し、新たな収益を見込んだという面もあった。しかし、乗客数が戻ってきたので、貨物用車両の確保ができるかも懸念されます」（枝久保氏、以下同）

　2024年問題にはどう影響するのか。

「将来性はあると思いますが、すぐに解決策のひとつになることは難しいでしょう。鉄道ではトラックのように小回りが利かない。駅から目的地まで運ぶトラックとの連携なども課題になるのでは」